,项目轨道工程包含无砟轨道道床和轨道精调共计40。58公里,无砟轨道为CRTS-I双块式无砟轨道,采用轨排框架法施工,确保精调后轨道高程、轨向和轨距满脚规范要求。此次浇建的首件无砟轨道位于大顶地道进口,全长48米。为确保首板施工质量,项目部提前组织专项手艺交底,施工过程中全程盯控,优化机械设置装备摆设,确保浇建功课优良平安有序推进。
珠肇高铁是广东省自从投资扶植办理的第一条时速350公里高铁,是珠江两岸协同、高质量成长的主要计谋性高铁,毗连珠海、肇庆,从线接入即将动工的广州新机场。此中,正在高超设有高超坐,将接入珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线并接入多条城市轨道。
项目建成后,将江门坐取珠三角枢纽(广州新)机场,实现轨道取航空无缝跟尾,珠海至珠三角枢纽(广州新)机场最快35分钟达到,珠海至肇庆最快36分钟达到,沿线珠三角次要城市间均将实现1小时灵通,对落实广东省交通强省扶植要求,加速建立“12312”出行交通圈和帮力“百万万工程”落地实施具有严沉意义。
佛山坐坐房估计2026年达到开通前提。该坐投用后,不只成为佛山毗连的主要门户,更将成为粤西北通收集的新枢纽,将鞭策广佛两个万亿级城市实现核心间接融合、一体化成长,极大推进广佛市核心取粤西地域的沟通联系。广湛高铁是国度“八纵八横”高速铁网、时速350公里沿海铁客运大通道的主要构成部门,同时也是广东省自从投资扶植手艺最复杂、线最长、投资最大的铁项目,是毗连粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁。项目正线公里/小时,路过广州、佛山高超、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市,是毗连粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的主要通道。
云城地道全长14。8公里,地道进口位于云浮市云安区镇安镇,地道沿线处节理稠密破裂带,施工区域临近水库、水塘等水体,是深南高铁广东段唯逐个座长度跨越10公里的极高风险地道,施工期间,项目团队加强统筹,实现地道8个功课面同步推进、协同攻坚,正在平安质量全过程可控的根本上,稳步鞭策工程扶植提质提速。
深南高铁建成通车后,深圳至南宁高铁最快运转时间缩短至2。5小时,将大大提拔粤港澳大湾区的辐射效应,无效提拔两广铁客运质量,扩大两广通道能力,填补区域网空白,对便当沿线居平易近出行、带动周边地域成长、深切推进区域协调高质量成长具有严沉计谋意义。
珠肇铁江门至珠三角枢纽机场段(99公里):设想速度350公里/小时,设江门、鹤山西、高超、珠三角枢纽机场4座车坐。
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2026-02-05 12:30
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