自2004年开办以来，韩国KOAASHOW就吸引了来自亚洲、欧洲、中东、非洲等世界各地的展商和买家的目光；外国参展商数量逐年添加。吸引力强：KOAAshow具有韩国多的参展商和参不雅人数；也是独一由韩国地方从办并遭到多个处所支撑的行业展会。为了让展商取买家之间沟通更便利，该展还特设ONE-ON-ONE买家配对核心。国际化程度高：参展结果堪取世界出名的拉斯维加斯汽车配件博览会、法兰克福汽车配件展及巴黎汽车配件展媲美。上届展览规模近20，000平方米，共有来自韩国、中国、、日本、马其顿、新加坡、、美国和中国等国度地域的347家企业参展，吸引了18，024名专业不雅众参不雅。立异性高：KOAAShow代表了新的行业趋向，这里展现了所有相关的新产物和新概念，展品范畴齐备，不雅众的专业程度很高。参展展品品种繁多，涵盖汽车零部件、电动车辆、维修调养东西和机械、轮胎、、粉饰件和汽车养护用品等；此中次要买家包罗通用、宝马、铃木、福特等。东北亚地域是世界上大的汽车出产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车财产持续不变增加，汽车出产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。虽然韩国的汽车制制汗青很短（仅50多年），可是现在它曾经成长成为世界第五大汽车制制国，第六大汽车出口国。正在汽车工业起步初期，韩国仅是将从美日进口的汽车零件拆卸为成品，可是现在，韩国曾经步入了世界先辈汽车制制大国之列。东北亚地域是世界上大的汽车出产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车财产持续不变增加，汽车出产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。韩国有亚洲东北部好的物流前提，世界轿车出产的33%来自韩国、中国和日本。这三个国度也享有10%的汽车财产高增加量。同时，韩国整车厂家起头扩张外包，整车厂家和配件供应商的关系起头来推进市场所作。现阶段，外国进口车数量飙升——进口车注册量年均增加率跨越30%，进口车市场拥有率预期正在2-3年内至多达到15%。中国的汽车行业财产链长、联系关系度高、消费拉动大，曾经成为我国经济的主要支柱财产。我国的汽配产物无论正在质量仍是价钱上，正在国际上也有必然的出名度，正在韩国有较好的市场前景。中国组展机构：盈拓展览，以立异科技和办事体验为焦点合作力，引领中国出境展览办事行业成长。帮力企业出海，共赢将来。往届回首展出头具名积：20，000 平方米展商数量：347 家展商，来自 9 个国度不雅众数量：18，024 人，来自 62 个国度自2004年开办以来，韩国KOAASHOW就吸引了来自亚洲、欧洲、中东、非洲等世界各地的展商和买家的目光；外国参展商数量逐年添加。吸引力强：KOAAshow具有韩国多的参展商和参不雅人数；也是独一由韩国地方从办并遭到多个处所支撑的行业展会。为了让展商取买家之间沟通更便利，该展还特设ONE-ON-ONE买家配对核心。国际化程度高：参展结果堪取世界出名的拉斯维加斯汽车配件博览会、法兰克福汽车配件展及巴黎汽车配件展媲美。共有来自韩国、中国、、日本、马其顿、新加坡、、美国和中国等国度地域的347家企业参展，吸引了18，024名专业不雅众参不雅。立异性高：KOAAShow代表了新的行业趋向，这里展现了所有相关的新产物和新概念，展品范畴齐备，不雅众的专业程度很高。参展展品品种繁多，涵盖汽车零部件、电动车辆、维修调养东西和机械、轮胎、、粉饰件和汽车养护用品等；此中次要买家包罗通用、宝马、铃木、斯柯达、福特等。东北亚地域是世界上大的汽车出产地和消费市场之一，近年来东北亚汽车财产持续不变增加，汽车出产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。虽然韩国的汽车制制汗青很短（仅50多年），可是现在它曾经成长成为世界第五大汽车制制国，第六大汽车出口国。正在汽车工业起步初期，韩国仅是将从美日进口的汽车零件拆卸为成品，可是现在，韩国曾经步入了世界先辈汽车制制大国之列。东北亚地域是世界上大的汽车出产地和消费市场之一，汽车出产占全球总量的30%，汽车市场充满活力。韩国有亚洲东北部好的物流前提，世界轿车出产的33%来自韩国、中国和日本。这三个国度也享有10%的汽车财产高增加量。同时，韩国整车厂家起头扩张外包，整车厂家和配件供应商的关系起头来推进市场所作。现阶段，进口车市场拥有率预期正在2-3年内至多达到15%。中国的汽车行业财产链长、联系关系度高、消费拉动大，曾经成为我国经济的主要支柱财产。我国的汽配产物无论正在质量仍是价钱上，正在国际上也有必然的出名度，正在韩国有较好的市场前景。中国组展机构：盈拓展览，以立异科技和办事体验为焦点合作力，引领中国出境展览办事行业成长。帮力企业出海，共赢将来。往届回首展出头具名积：20，000 平方米展商数量：347 家展商，来自 9 个国度不雅众数量：18，024 人，来自 62 个国度。

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2025-12-02 18:24